Эта методика стала настоящей идеей фикс в школах экстремального вождения и на обычных шоферских курсах. Ну ладно экстремалы – они готовы и на двух колесах кататься, и в сугробах кувыркаться, и по катку на «лысой» резине скользить. Но нормальному-то человеку это зачем?

Напомню теорию. Она заключается в том, что при сильном нажатии на педаль на сухом асфальте, при заклинивании колес, резина истирается об асфальт, при этом с нее срезаются маленькие кусочки, которые скатываются в шарики, колеса скользят по этим шарикам – и таким образом тормозной путь несколько удлиняется. Если же нажимать на педаль с такой силой, чтобы колеса находились на грани срыва в юз – тормозной путь удается сократить.

Как определить нужное усилие? Водитель приобретает данное знание с опытом.

А если нет опыта? Тогда можно попробовать использовать прерывистое торможение: давить на педаль до тех пор, пока колеса не заклинит, после чего отпустить тормоз и тут же нажимать снова. Так, кстати, работает и система ABS, вот только роботу удается увеличивать число «отпусканий» до нескольких в секунду и не нагружать этой проблемой водителя.

Обращаю внимание: ABS сокращает тормозной путь только на сухом асфальте! На скользкой дороге выигрыша в тормозном пути не будет вообще! Если же вы вместо постоянного торможения еще и педаль в сложной обстановке начнете отпускать – только лишние метры себе наберете. У прерывистого торможения есть лишь одно преимущество: оно позволяет сохранить управляемость машиной. Когда вы видите, куда свернуть – есть смысл в нужный момент отпустить педаль тормоза и объехать препятствие. Если впереди пробка, стена или обрыв – лучше сэкономьте себе пару метров жизни. А именно: педали тормоза и сцепления – в пол!

В параграфе 10.1 Правил дорожного движения записано: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства ». Вот так, по закону, и действуйте!

У водителей с большим опытом вождения мнение будет, разумеется, другое. Не слушайте никого, слушайте меня! Я уже четверть века за рулем и навидался всякого. Если вы не нарушали правил, но растерялись в аварийной ситуации и вдавили тормоз – 90 процентов вероятности за то, что вы будете признаны невиновными в случившемся ДТП. Как бы вас ни обвиняли в том, что вы могли объехать, увернуться, схитрить – вы поступили по Правилам, и все! Если ДТП случилось после вашей импровизации – готовьтесь оплачивать итоги ДТП из своего кармана и садиться в тюрьму, если будут пострадавшие. На вас повесят всех собак, даже если аварийную ситуацию создал кто-то другой.

Ну а когда наберетесь водительского опыта и будете готовы отвечать за свою реакцию и правильность действий, про мой совет можете забыть.